先日の油山登山でバッテリー上がりのため
ロードサービスのお世話になって、キャリアでドナドナされたスイフト1.2CVTですが
ディーラーで見てもらいました。
結果として、車自体は異常はなく、バッテリーの故障という話です。
新車で購入して、まだ1年2ヶ月しかたっていないバッテリーがお亡くなりになりました。
スズキではバッテリーは消耗品扱いで、車の保証対象外だそうで
バッテリーは自腹切って購入する必要があります。
スズキの場合、取り寄せ（約1時間）で、保証無しのバッテリーが15,000円
スズキの向かいのエネオスの場合、在庫有りで3年保証のバッテリーが17,000円
※エネオス最初は22,000円でしたが、スズキの15,000円の話をすると17,000円になりました。
エネオスのバッテリーにしました。
まだ新しい車なのに、無駄な出費です。
バッテリーとは別件ですが、スイフト1.2cvtのCVTに関するプログラム書き換えも行ってもらいましたが
どう変わったのかは全く解りません。
車メンテナンスメモ
2010/09/10 バッテリー交換 11,367km CVTプログラム書き換え
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